Les frères Wright ont été les premiers à produire avec succès une machine volante en 1903, mais si nous avons aujourd’hui des avions qui effectuent des centaines de vols par jour, la voiture volante est toujours une idée qui n’a pas été entièrement réalisée. N’est-ce pas ?

Nous avons rassemblé toute une sélection de véhicules volants qui peuvent être utilisés sur la route et dans les airs. Certains sont entièrement fonctionnels, d’autres sont encore à l’état de prototype.

Célébrons donc ces hommes magnifiques et leurs machines volantes.

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AeroMobil 4.0

  • Vitesse maximale : 100 mph dans les airs/45 mph sur la route Moteur : AeroMobil custom 2.0 l turbo 4 cylindres boxer à combustion interne Autonomie : 62 miles

L’AeroMobil 3.0, créée par la société slovaque AeroMobil, est probablement ce que vous dessineriez si quelqu’un vous demandait à quoi ressemble une voiture volante. En mode voiture, les ailes se rangent proprement le long du fuselage et s’ouvrent lorsque vous voulez vous envoler.

Elle est équipée de roues que l’on pourrait considérer comme conventionnelles, mais qui sont incroyablement légères et suffisamment solides pour supporter les atterrissages dans les aéroports. L’intérieur n’est pas très différent de celui des voitures actuelles, avec des écrans qui affichent des informations sur la route en mode voiture et qui passent aux informations de vol lorsque vous décollez.

Selon AeroMobil, l’appareil devrait être pleinement opérationnel en 2020.

Alauda Mk3

  • Vitesse maximale : 155 mph Moteur : batterie de 500 Kw avec 8 moteurs électriques

Ce n’est pas n’importe quelle voiture volante, l’Alauda Mk3 est une voiture de course volante. L’idée derrière cette voiture est de lancer un nouveau sport de course de voitures volantes à part entière, ce qui semble incroyable.

La voiture est pilotée à distance afin d’assurer la sécurité des pilotes. Mais les données recueillies permettront aux équipes de connaître les effets des virages rapides, des accélérations et des décélérations, ce qui sera utile à l’avenir.

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Autogyro GyroDrive

  • Vitesse maximale : 112 mph dans l’air/25 mph sur la route Altitude maximale : Moteur : Pales de rotor de type hélicoptère Autonomie : 373 miles

Le Nirvana Autogyro GyroDrive est le projet du Tchèque Pavel Brezina, 51 ans. Il s’agit avant tout d’un mini-hélicoptère, semblable à la petite Nellie du film de James Bond “You Only Live Twice”, mais qui peut également être utilisé sur la route.

M. Prezina pense que sa création est le premier véhicule volant homologué pour la route. Les prix commencent à 63 500 dollars mais peuvent dépasser 180 000 dollars selon les spécifications.

DeLorean DR-7

  • Vitesse maximale : 300 mph dans l’air Moteur : Paire de ventilateurs électriques canalisés à 360 degrés de vecteur de poussée. Autonomie : 120 miles

La DeLorean DR-7 est l’idée de Paul DeLorean, neveu de John qui a créé la célèbre DMC-12. Paul possède et dirige maintenant DeLorean Aerospace et la DR-7 est son premier projet. Le DR-7 a terminé ses essais de validation du concept et recherche actuellement des fonds pour effectuer un vol d’essai habité. Elle devrait être opérationnelle à la fin de l’année 2018 et, si elle est finalement mise en vente, elle devrait être vendue entre 250 000 et 300 000 dollars.

Cartivator Skydrive

  • Vitesse maximale : 62 mph dans l’air/93 mph sur la route Altitude maximale : 10 mètres Moteur : Quatre pales de rotor

Le projet Skydrive a été rendu possible après avoir remporté un concours en 2014 et, depuis, a obtenu des financements de diverses entreprises, dont Toyota. Un modèle grandeur nature est en cours de développement actuellement, dans l’espoir que des modèles de masse soient disponibles d’ici 2030.

En 2020, SkyDrive a effectué son premier vol public habité au Japon, donc l’avenir est certainement brillant.

Il s’agit essentiellement d’un grand drone qui pourra planer juste au-dessus des routes publiques pour transporter des passagers. Cartivator s’est donné pour mission de pouvoir allumer la flamme olympique à Tokyo 2020 depuis un véhicule Skydrive.

Lilium

  • Vitesse maximale : 186 mph dans l’air Moteur : 36 moteurs à réaction électriques Autonomie : 186 miles

Lilium est le premier véhicule VTOL (décollage et atterrissage vertical) entièrement électrique au monde. Il peut transporter jusqu’à sept passagers, mais plutôt que d’en posséder un, il sera utilisé comme un taxi aérien où vous pourrez payer à la course. Cela signifie également qu’il ne circulera pas sur la route, mais qu’il remplacera les taxis traditionnels.

Lilium affirme que vous pourrez utiliser son jet pour aller de Londres à Paris en une heure, ou de Manhattan, New York, à l’aéroport JFK en seulement 5 minutes, au lieu d’une course en taxi de 55 minutes. Les prix seraient également abordables, ce dernier trajet coûtant environ 36 dollars.

La société a récemment bénéficié d’une injection de liquidités d’environ 830 millions de dollars, nous nous attendons donc à en voir davantage dans un avenir proche.

Lilium prévoit de disposer d’une flotte opérationnelle pouvant être appelée via une application d’ici 2024.

Terrafugia TF-X

  • Vitesse maximale : 200 mph Moteur : Deux hélices alimentées par des moteurs électriques. Autonomie : 800 km

Le Terrafugia TF-X sera doté d’une technologie d’ailes pliantes qui lui permettra de se transformer de voiture en véhicule volant en moins d’une minute. Mieux encore, vous n’aurez pas besoin de vous rendre à un aéroport pour décoller, du moment que vous disposez d’une clairière d’au moins 30 mètres de diamètre, vous pourrez y aller.

Le TF-X disposera d’un mode de pilotage automatique complet qui décollera, volera et atterrira pour vous. Tout ce que vous devez faire, c’est définir le cap. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais Terrafugia affirme qu’il sera conforme à celui des voitures de luxe haut de gamme.

Ehang 184

  • Vitesse maximale : 62 mph dans l’air Altitude maximale : 3500 mètres Moteur : Quatre hélices actionnées par des moteurs électriques Autonomie : 25 minutes de vol

Le Ehang 184 vole en forme de U inversé. Vous définissez une cible (il ne peut voler que sur de courtes et moyennes distances) et il monte, traverse et redescend en ligne verticale. Il est entièrement autonome, vous n’avez donc pas besoin de vous impliquer dans le vol et s’il détecte un problème, il atterrit automatiquement dans la zone la plus proche et la plus sûre.

Flike

  • Vitesse maximale : 62 mph dans l’air Altitude maximale : 30 mètres Moteur : Groupe motopropulseur électrique/hybride Autonomie : 60 minutes de vol

Flike est un tricoptère qui peut transporter une personne pesant jusqu’à 100 kg. Flike affirme qu’il est également capable d’effectuer un vol autonome sans pilote. Il est censé être très facile à piloter car l’ordinateur de bord fait le plus gros du travail, mais il faut avoir une licence de pilote d’ULM pour le piloter. Flike n’a pas encore fixé le prix de son tricoptère, mais affirme qu’il sera “comparable aux voitures de sport”.

Pal-V Liberty

  • Vitesse maximale : 112 mph dans l’air/99 mph sur la route Altitude maximale : 3500 mètres Moteur : Rotor alimenté par le vent Autonomie : 817 miles sur la route/310 miles dans les airs

Le Pal-V Liberty est de la même taille qu’une voiture moyenne, il a donc pour but de ne pas être déplacé sur les routes. Il peut se transformer de voiture en gyroplane en appuyant sur un bouton, ce qui vous permet de vous envoler dans les airs en un rien de temps. Pal-V précise que si vous êtes en vol et que vous rencontrez du mauvais temps, vous pouvez atterrir, vous rendre dans un endroit plus sûr et redécoller. Pal-V n’a pas précisé quand le Liberty sera mis en vente, mais vous pouvez commander l’édition Pioneer (qui ne sera produite qu’à 90 exemplaires) pour 499 000 euros. Une version Sport standard sera disponible à une date ultérieure pour 299 000 euros.

Vaylon Pegase

  • Vitesse maximale : 50 mph Altitude maximale : 3000 mètres Moteur : Rotax 912 Boxer Autonomie : 620 miles

Le Pégase est à la fois un buggy et un parapente construit par la société française Vaylon. A un moment donné, vous pouvez vous balader sur les plages de Douvres et le lendemain, vous pouvez vous envoler pour traverser la Manche. Le pilote Bruno Vezzolli a prouvé que cela pouvait être fait en 50 minutes.

Moller Skycar 400

  • Vitesse maximale : 331 mph dans les airs/30 mph sur la route Altitude maximale : 36,000 pieds Moteur : Quatre nacelles à vecteur de poussée avec deux moteurs Rotapower contrarotatifs par nacelle. Autonomie : 805 miles

Le Moller Skycar 400 a vraiment l’air de sortir du futur. Il est actuellement à l’état de prototype opérationnel, ce qui signifie que vous ne tarderez pas à en voir un dans le ciel. Il est capable de décoller et d’atterrir verticalement et est équipé de huit moteurs pour parer à toute panne de moteur, ce qui, espérons-le, n’arrivera jamais. Il est difficile de mettre un prix sur le Skycar 400, bien que l’un d’entre eux ait eu un prix de réserve de 3,5 millions de dollars aux enchères. Il ne s’est pas vendu.

Neva Aviation AirQuadOne

  • Vitesse maximale : 50 mph dans l’air Altitude maximale : 3,000 pieds Moteur : turbofans électriques à poussée statique Autonomie : 60 minutes de vol

L’AirQuadOne est, comme son nom l’indique, un quad qui peut voler. Il est entièrement électrique et a été conçu pour transporter des charges jusqu’à 100 kg tout en ne pesant que 500 kg. La version entièrement électrique pourra voler jusqu’à 30 minutes sur une seule charge, tandis qu’une version hybride prévue devrait porter cette autonomie à 60 minutes. Neva prévoit que l’AirQuadOne sera utilisé pour le transport et les forces de sécurité, et qu’il pourra soulever de lourdes charges sans avoir besoin d’un pilote humain.

Kitty Hawk Flyer

  • Moteur : Huit rotors électroniques Portée : 15 miles

Le Kitty Hawk Flyer semble être plus un véhicule récréatif amusant qu’un remplacement de voiture. Il n’est actuellement conçu que pour voler sur de courtes distances au-dessus de l’eau pour des raisons de santé et de sécurité. La société à l’origine de Kitty Hawk a même été soutenue par le PDG d’Alphabet, Larry Page, ce qui signifie qu’elle est très sérieuse. Il ne peut transporter qu’une personne à la fois, mais Kitty Hawk est persuadé que vous pourrez vous mettre à voler en quelques minutes, car vous n’avez pas besoin de licence de pilote.

Aerofex Aero-X

  • Vitesse maximale : 45 mph dans l’air Altitude maximale : 10 pieds Moteur : Moteur rotatif à trois rotors à aspiration normale. Autonomie : 1 heure 15 minutes de vol

L’Aerofex Aero-X est essentiellement un vélo volant et ressemble un peu au Landspeeder de Star Wars. Il peut transporter deux passagers jusqu’à 3 mètres du sol, ce qui ne correspond pas exactement à des hauteurs stratosphériques, mais Aerofex l’envisage pour la recherche et le sauvetage, la surveillance des frontières ou l’arpentage. Vous pouvez également l’emmener dans une zone ouverte et vous amuser. Lorsqu’il sera lancé, Aerofex affirme qu’il coûtera “une fraction de l’avion ou de l’hélicoptère le plus basique”.

GF7

  • Vitesse maximale : 550 mph dans l’air/100 mph sur la route Altitude maximale : 12 000 mètres Moteur : batterie de 50 kWh sur la route/moteur à réaction dans les airs Autonomie : 80-120 miles sur la route/700-1000 miles dans les airs

Le GF7 est à l’état de concept pour le moment, mais les concepteurs Greg Brown et Dave Fawcett pensent qu’il pourrait permettre des déplacements incroyablement rapides entre les villes. Il est alimenté par une batterie de 50 kWh qui peut être rechargée en vol grâce au moteur à réaction. Il n’est donc plus nécessaire de s’arrêter constamment pour faire le plein d’énergie, ce qui permet de voler et de conduire en permanence. Si et quand il sera opérationnel, il coûtera entre 3 et 5 millions de dollars, plus le coût de l’obtention d’une licence de pilote.

Airbus Pop.Up

  • Moteur : Entièrement alimenté par batterie Autonomie : 62 miles

L’Airbus Pop.Up est un service de taxi différent. Les passagers pourront réserver un taxi Pop.Up via une application et, en fonction de leurs connaissances, de leur destination, des embouteillages et d’autres facteurs, une voiture ou un véhicule volant viendra les chercher. Toutefois, si vous êtes dans une voiture sur la route et que les embouteillages augmentent, vous pouvez demander à un module volant de venir vous chercher. La capsule dans laquelle vous êtes assis peut se déconnecter du module routier et vous êtes transporté vers votre destination.

Lorsque les passagers atteignent leur destination, les modules terrestre et aérien retournent automatiquement à la station de recharge la plus proche pour attendre la prochaine réservation.

KleinVision AirCar

  • Vitesse maximale : plus de 300km/h Moteur : 1.6L BMW/électrique 15KW Autonomie : 1 000 km

Stefan Klein, fondateur et PDG de KleinVision, a passé 20 ans à essayer de réaliser son rêve de voitures volantes. Tous ces efforts ont abouti à la création de l’AirCar, un véhicule volant doté de 12 brevets et d’un grand nombre de technologies dans son châssis. Il a également l’honneur d’avoir reçu un certificat officiel de

de navigabilité par l’autorité slovaque des transports. La création de ce futur véhicule volant a nécessité plus de 100 000 heures de travail et il est dit qu’il combine “des innovations de pointe avec des mesures de sécurité conformes aux normes de l’AESA”, tout en définissant une nouvelle catégorie de voiture de sport et d’avion fiable".

Taxi volant Toyota

  • Vitesse maximale : 200 mph Autonomie : 150 miles sur une seule charge

Toyota a collaboré avec Joby Aviation pour créer un taxi volant. Il s’agit d’un avion à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) entièrement électrique, qui se distingue par des émissions nulles, des vitesses de vol élevées et un fonctionnement silencieux. Il s’agit d’une voiture volante à cinq places qui promet de révolutionner le transport aérien traditionnel.